• goed nieuws: bijna zes op de tien mensen zou een milieuvriendelijke auto verkiezen boven een 'droomauto'.
• vanaf begin juli rijdt op Terschelling de eerste elektrische ambulance rond. op de voet gevolgd door Ameland en Drenthe.

www.groenopweg.nl
Website over alternatieve brandstoffen, ’nieuwe’ technologieën en innovaties om auto’s zuiniger en schoner te maken. Met het laatste nieuws, video’s, verbruiksoverzichten, rij-impressies, besparingstips, uitleg over energielabels en wetgeving, tankstation locator en blogs.

www.zerauto.nl/blog
Blog over elektrisch en hybride autorijden.

www.amt.nl
Internetsite over auto- en motortechniek. Met vraagbaak en garageforum.

www.carbodydesign.com
Portal naar automotive design en ontwikkeling, met een dagelijkse nieuwsvoorziening.

http://www.elektrischeauto.name
'Spreekbeurt'-pagina over elektrische auto's

RiverSimple werkt, samen met een community, aan betaalbare voertuigen op waterstof. Ze focussen daarnaast op het beperken van het bezit van eigen voertuigen. Medio juni 2009 werd hun tweepersoons stadsauto gepresenteerd, een demo-model waarmee ze laten zien wat er tegenwoordig technisch mogelijk is. Voorloper is onderzoeksproject LIFECar.

Better Place heeft als doel het bevorderen van duurzaam transport en onafhankelijkheid van olie. Ze bouwen een netwerk van elektrische auto's, gebruikmakend van de hedendaagse technologie.

De industriële ontwerpstudio Mike and Maaike heeft de ATNMBL ontwikkeld: volgens dit concept gaan we van een auto met stuurloze optie naar een stuurloze auto met stuuroptie en naar een volledig stuurloos vervoermiddel. Mike and Maaike willen met de ATNMBL mensen uitdagen na te denken over de toekomst van de autoindustrie.

OScar heeft net als c,mm,n het doel om een voertuig én mobiliteitsconcept te ontwikkelen volgens de Open Source-principes. Iedereen is welkom mee te doen (maar natuurlijk geef je je beste ideeën aan c,mm,n).

Rapport PBL: 'Veel potentieel voor elektrische auto'

Het Planbureau voor de Leefomgeving verwacht dat in de 2e helft van deze eeuw 90% van de kilometers in elektrische personenauto's en andere lichte voertuigen wordt gereden. Door het overgaan op elektrisch vervoer verminderen de broeikasemmissies en de geluidshinder. Voor een breedschalige invoering is het van belang dat er voldoende oplaadpunten zijn en dat het laden ook snel kan gaan, dat de accu goedkoper wordt en dat de actieradius van het voertuig vergroot wordt.

Lees het hele rapport.

Artikel in De Pers: 'Waarom de elektrische auto wegblijft'

Het huidige energienet is nog niet geschikt voor het opladen van een miljoen elektrische auto's. Daarvoor zou eerst een smart grid-technologie ingebouwd moeten worden: intelligentie die de vraag naar stroom kan spreiden. Dit zorgt ervoor dat de auto 's nachts tegen het goedkope tarief geladen kunnen worden, en biedt meteen een opslagmogelijkheid voor de overtollige windenergie. Het verhogen van de productiecapaciteit is dan niet nodig.

Een ander punt is de standaardisatie, bekostiging en bouw van de oplaadpunten. Een internationaal consortium van landen en auto-industrie moet hiervoor de oplossing bieden.

Lees het artikel.